Нужно ли балансировать?
Ответ однозначный – да, потому что:
- вы повысите безопасность людей, путешествующих на автобусе, поезде, автомобиле или самолете (например, балансировка элементов авиационных двигателей, железнодорожных колес или компонентов, используемых при конструировании автомобилей и других типов транспортных средств)
- вы позаботитесь о своем кошельке - несбалансированные устройства изнашиваются быстрее и чаще подлежат дорогостоящим ремонтам
- повысится качество изготавливаемых деталей - благодаря балансировке инструментов или технологического оборудования мы получим лучшее качество обрабатываемой поверхности.
- Возрастет Ваш комфорт при использовании устройств и транспортных средств с хорошо сбалансированными элементами (устранение шума и вибрации)
- во многих случаях балансировка вращающихся компонентов влияет на их правильную работу (например, гироскопы).
Возникновение вибрации и их последствия.
Вибрации, возникающие в результате неправильной балансировки вращающегося элемента, приводят к:
- повреждению или быстрому износу подшипников ротора,
- повреждению других элементов станка, а также строительных элементов, если размер ротора и его масса достаточно велики,
- повышению уровня шума в окружающей среде,
- неисправности станка (примером может служить шлифовальный круг, чье «биение» из-за дисбаланса приведет к тому, что уровень шероховатости поверхности не будет соответствовать требуемым параметрам),
- понижению эксплуатационных параметров устройства,
- аварии
Балансировка – как осуществляем измерение?
- Балансируемая деталь крепится с помощью оснастки на балансировочный шпиндель, который мы приводим в движение,
- датчики силы измеряют центробежные силы, возникающие из-за несимметрии масс вокруг фактической оси вращения,
- Центробежные силы измеряются в двух разных плоскостях вокруг опорных точек балансировочного шпинделя. Определяем размеры сигналов и их фазовый сдвиг относительно шпинделя.
- Силовые сигналы используются для расчета результатов измерений дисбаланса по отношению к плоскостям балансировки. Рассчитанные дисбалансы изменятся, если положение плоскостей балансировки изменится.
- Компенсация дисбаланса (реальное значение поправочного веса) рассчитывается на основе рассчитанных значений дисбаланса.