Core and Rotor Balancer CMT-VSR Basic
Thanks to our experience in manufacturing of balancing machines and flow benches and constant cooperation with turbocharger repair shops and OEMs like BorgWarner and Garrett, CIMAT developed a machine CMT-VSR Basic, which has become a must-have machine in turbocharger industry.
DESCRIPCIÓN
Principales características
Especificación técnica
The machine CMT-VSR Basic has two balancing set-ups in one housing. The unit on the left side is used for high speed balancing of turbocharger core assemblies (CHRA) and the one on the right side is used for balancing rotors and compressor wheels. This machine is perfect for small and medium size turbocharger repair workshops as well as for R&D departments of manufacturing companies.
Exactitud de balanceo superior
El uso de la tecnología de polímero en la carcasa de la máquina asegura que las vibraciones externas se amortiguan.
La calibración permanente (ABC)
El uso de la tecnología de polímeros en la carcasa de la máquina también permite el uso de calibración permanente, lo que significa que el operador tiene que llenar sólo los parámetros geométricos de un rotor para poder iniciar el proceso de balanceo
Dimensionamiento del rotor rápido y fácil
Los planos de corrección se indican con un láser lineal. Esto reduce errores cometidos por el operador de la máquina durante el uso de un calibre para medir una distancia entre planos de corrección.
Posicionamiento automático del rotor
Gracias a Servo motor es posible posicionar automáticamente un rotor para una corrección de la masa. Como resultado, el funcionamiento de la máquina es más fácil, más rápido y más amigable para el operador.
Sistema adaptadores
CIMAT ha desarrollado un sistema de adaptadores de ahorro de energía para nuestras máquinas VSR, construido por un plato y la camisa esta configuración de la placa fija un conjunto de núcleo (CHRA) a la máquina y una camisa impulsa un rotor con aire comprimido. La innovadora solución de CIMAT proporciona un ahorro de energía, los cuales terminan traduciendoce en un ahorro de costos. Con el innovador sistema adaptador del CIMAT, 10 placas y 10 mangas son iguales a 100 configuraciones de adaptadores tradicionales. Además, cada plato y cada manga es universal y se ajusta hasta una docena de cajas de cojinetes y ruedas, hacinedo que con menor número de adaptadores trabajará con más conjuntos de turbos. Esta innovadora solución permite a su empresa a ahorrar tiempo y dinero.
Puesto de balanceo del núcleo
| Velocidad de balanceo | ≤ 300 000 rpm |
| Resultados de equilibrio | g gráficos |
| Diámetro máximo del rotor para ser instalado | 85 mm |
| Conexión de aire comprimido | 1 |
Puesto de balanceo del Rotor
| Rango de capacidad de peso del rotor | 0,02 - 5 [kg] Optional: 16 [kg] |
| Calibración específica y permamente del rotor | Incluido |
| Diámetro máximo del rotor | 200 [mm] Opcional: 350 [mm] |
| Rango de diámetro de rodillos | 5 - 20 [mm] Opcional: 6-30 [mm] |
| Distancia entre centros de pedestales | 10 - 300 [mm] |
| Mínimo desbalanceo residual alcanzable | 0,1 [gmm] |
| Velocidad de balanceo | Up to 9000 [rpm] |
Fuente de alimentación y otros parámetros de la máquina
| Fuente de alimentación | 230 V +/- 10%, 50/60 Hz |
| Peso de la máquina | 550 kg |
| Dimensiones de la máquina | 1450 x 940 x 1600 mm |