Vaut-il la peine d'être équilibré?

Vaut-il la peine d'être équilibré?

Il y a une réponse, VAUT parce que:

  • vous augmenterez la sécurité des personnes voyageant en bus, train, voiture ou en avion (équilibrant, par exemple, les éléments de moteurs d'avion, de roues ferroviaires ou de composants utilisés dans la construction de voitures et d'autres types de véhicules)
  • vous gagnez de l`argent, les appareils déséquilibrés s'usent plus rapidement et sont plus susceptibles de souffrir de défaillances coûteuses
  • la qualité des composants fabriqués augmentera - en équilibrant les outils ou l'équipement technologique, nous obtenons une meilleure qualité de la surface usinée.
  • votre confort lors de l'utilisation d'appareils et de véhicules avec des éléments bien équilibrés (élimination du bruit et des vibrations) augmentera.
  • dans de nombreux cas, l'équilibrage des composants rotatifs affecte leur bon fonctionnement (par exemple les gyroscopes).

 

Apparition de vibrations et leurs effets.

Les vibrations qui se produisent à la suite d'un mauvais équilibrage de l'élément rotatif entraînent:

  • endommagement ou usure rapide des roulements du rotor,
  • dommages aux autres éléments de la machine ainsi qu'aux éléments de construction si la taille du rotor et sa masse sont suffisamment grandes,
  • augmentation du niveau de bruit dans l'environnement,
  • dysfonctionnement de la machine (un exemple peut être une meule dont le "faux-rond" dû à un balourd entraînera une rugosité de surface ne répondant pas aux paramètres requis),
  • abaissement des paramètres de fonctionnement de l'appareil,
  • accident tragique

 

Équilibrage - comment mesurons-nous?

- La piece équilibrée est placée avec une poignée sur la broche d'équilibrage, que nous mettons en mouvement,

- Les capteurs de force mesurent les forces centrifuges dues au déséquilibre de masse autour de l'axe réel de rotation,

- Les forces centrifuges sont mesurées dans deux plans différents autour des points d'appui de la broche d'équilibrage. Nous déterminons la taille des signaux et leur déphasage par rapport à la broche.

- Les signaux de force sont utilisés pour calculer les résultats de la mesure du balourd par rapport aux plans d'équilibrage. Les balourds calculés changeront si la position des plans d'équilibrage change.

- La compensation du balourd (valeur du poids de correction réelle) est calculée sur la base des valeurs de déséquilibre calculées.