ISO 21940 BALANCEERNORMEN G KLASSEN

Er zijn balanceer kwaliteitsnormen (G Klassen) vastgesteld, die de toelaatbare resterende onbalans voor het rotortype aangeven, waarbij een goede werking nog verzekerd wordt. De G klassen zijn in de tabel weergegeven, waarbij een oplopend nummer een minder restrictieve norm betekent. Het getal staat voor de maximaal toelaatbare trillingssnelheid van een roterend werkstuk.

Klasse G [mm/s]	Voorbeelden van balansrotors
4000	Krukasaandrijvingen voor grote, trage scheepsdieselmotoren (zuigersnelheid lager dan 9 m/s), inherent ongebalanceerd
1600	Krukasaandrijvingen voor grote, trage scheepsdieselmotoren (zuigersnelheid lager dan 9 m/s), inherent gebalanceerd
630	Krukasaandrijvingen, inherent ongebalanceerd, elastisch gemonteerd
250	Krukasaandrijvingen, inherent ongebalanceerd, star gemonteerd
100	Complete zuigermotoren voor personenauto's, vrachtwagens en locomotieven
40	Cars: wheels, wheel rims, wheel sets, drive shafts Crankshaft drives, inherently balanced, elastically mounted
16	Agricultural machinery Crankshaft drives, inherently balanced, rigidly mounted Crushing machines Drive shafts (cardan shafts, propeller shafts)
6,3	Aircraft gas turbines Centrifuges (separators, decanters) Electric motors and generators (of at least 80 mm shaft height), of maximum rated speeds up to 950 r/min Electric motors of shaft heights smaller than 80 mm Fans Gears Machinery, general Machine tools Paper machines Process plant machines Pumps Turbo chargers Water turbines
2,5	Compressors Computer drives Electric motors and generators (of at least 80 mm shaft height), of maximum rated speeds above 950 r/min Gas turbines and steam turbines Machine-tool drives Textile machines
1	Audio and video drives Grinding machine drives
0,4	Gyroscopes Spindles and drives of high-precision systems

For justified reasons, it is possible to graduate the allowable rotor vibrations speed more precisely. To calculate the unbalance value in [gmm] depending on the grade G, the following formula is used: U_per = 9549 · G · m/n where: U_per – allowable rotor unbalance [gmm] m – rotor weight [kg] n – maximum rotor service speed [r/min] In the case of balancing rotor in two planes, the above value is the total value for the rotor. Due to its geometry, it must be properly divided into planes 1 and 2.